2015年2月21日 星期六

老車/中古車必看--STP引擎止漏劑 使用心得-5 (最終使用報告) 1900KM 長期實地測試完成




引擎漏油情況無改善




引擎漏油情況無改善






本次加入58L汽油




本次加入58L汽油





里程數已經達28萬5千8百17公里






平均耗油量 每100公里耗用11.6L (約8.62KM/L)






STP引擎止漏劑最終使用報告


1:引擎漏油情況無改善:測試後觀察發現,引擎漏油情況沒有改善.


2:添加-STP引擎止漏劑油耗不佳:在1900多公里測試中,最主要的變化是汽油消耗量明顯上升
(首次添加後到這一次約行駛1911KM 285817-283906=1911KM)











2015年2月6日 星期五

低劣品質的仿冒賓士零件可能會要了您的命(皮帶惰輪篇)



就在前一陣子,賓士蔡在高速公路通勤時,突然聽到引擎室傳來非常大的敲擊聲響.

突然間,方向盤變的重手無比,因已經接近交流道,所以賓士蔡想下交流道再行通知道路救援,但過了2分鐘,引擎溫度直線上升,讓賓士蔡不得不路邊停車.

經果開引擎蓋檢查,結果發現皮帶調整器惰輪已經整個脫落,皮帶當然也鬆脫,由於此條內側皮帶連動動力方向機幫浦與水幫浦,所以一但失效,就會發生方向盤無動力輔助,與水幫浦無法運轉散熱的情況.

對男士如賓士蔡來說,失去方向盤動力輔助或許不嚴重,可是對女士來說失去方向盤動力輔助可能是非常可怕的經驗.

但最嚴重的其實是水幫浦無法運轉散熱,因為一旦水幫浦無法運轉散熱,引擎就會飆高溫而縮缸,那整顆引擎就全毀了.

等道路救援將車拖回之後,將損壞零件拆卸檢視,未料將損壞零件拆卸仔細檢視後賓士蔡大驚失色,因為這不是上一次大保養才更換的皮帶調整器惰輪嗎?




拆下的皮帶調整器惰輪,皮帶調整器惰輪軸承已經完全脫離本體.





此皮帶調整器惰輪是EZO(EZ-tuning旗下品牌)新品,軸承在皮帶調整器惰輪中央位置.




因為皮帶調整器惰輪軸承已經完全脫離本體,導致皮帶調整器惰輪傷到皮帶調整器本體,看那可怕的刮痕.


將當時大保養單據找出來後,才發現這個零件是台灣某零件商出的貨,記得當初叫貨時,該店家還推薦這個德國XXX牌的產品比較好.


賓士蔡仔細想了想,這部車買來後大約行駛了12年才換上新的皮帶調整器惰輪,也就是說,原車出廠時安裝的皮帶調整器惰輪使用了12年,拆下來時軸承在好好的待在皮帶調整器惰輪中央位置.

而換上的台灣某零件商推薦這個德國XXX牌卻只用了1年多.....

賓士蔡不得不提醒這些商人,賣這種品質的零件是有可能會害人出人命的.

賓士蔡建議各位車主,買零件務必選擇有信譽的零件商購買,行車安全才有保障.




感謝EZO(EZ-tuning旗下品牌)提供賓士新品零件協助拍攝,
如須購買高品質皮帶調整器惰輪請點選下方連結.